SKM Szczecin: Pociągi do Polic pojadą w 2027 roku

Dzisiaj (11 czerwca) odbył się briefing prasowy który zwieńczył przejazd specjalny na trasie ze Szczecina do Polic i z powrotem. Na pokładzie specjalnego Impulsa w barwach województwa zachodniopomorskiego znaleźli się przedstawiciele PKP PLK, wykonawcy (Trakcji), Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego oraz samorządów tworzących projekt SKM Szczecin.



Pierwszy od lat pociąg pasażerski wjechał na stację w Policach około 11:10 i po krótkim postoju ruszył w drogę powrotną do Szczecina, gdzie zatrzymał się na przystanku SKM Szczecin Turzyn. To tutaj odbył się briefing.



– Wyszliśmy ze świata wizualizacji do konkretnego, realnego świata. Na dzisiaj szacujemy, że wykonanie odcinka Szczecin – Police, który liczy 23 kilometry, jest zaawansowane w 75%. Została nam ostatnia prosta do ukończenia całości prac. Są to głównie prace z zakresu automatyki i branży sterowania ruchem kolejowym oraz pewne prace na przystankach osobowych. Do tego jeszcze certyfikacja – mówił Roman Walaszkowski, dyrektor lidera projektu Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego.

Więcej o tym, kiedy do pociągi dotrą Polic (to ostatni, niezrealizowany jeszcze i znacznie opóźniony element SKM Szczecin), przekazał wiceprezes PKP PLK, Marcin Mochocki.

– Realizacja projektu poszła bardzo mocno do przodu. To naprawdę się dzieje. Została nam naprawdę ostatnia prosta tego trudnego projektu. Przypomnę, że od początku realizujemy te prace pod kolejowym ruchem towarowym, co też nie ułatwia prac na całym odcinku Szczecin – Police. Zostało nam niewiele do zrobienia, choć to nie oznacza, że to już tylko kosmetyka. Szacujemy, że koniec fizycznych prac budowlanych będzie miał miejsce w połowie grudnia 2026 roku, jednak nie oznacza to, że wtedy pojadą od razu pociągi do Polic, bowiem będziemy musieli wszystko certyfikować i sprawdzić. Pociągi pasażerskie ruszą więc ze Szczecina do Polic między grudniem a końcem marca 2027 roku – powiedział wiceprezes PKP PLK

W rozmowie z nami Mochocki zdradził, że jest możliwe, że pociągi ruszą szybciej niż przy marcowej korekcie rozkładu jazdy w 2027 roku. Ostateczne decyzje w tej sprawie mają jeszcze zapaść. – Taka dyskusja jeszcze przed nami, bo wiemy, że uruchomienie przewozów na tej trasie będzie wiązało się ze zmianami w obiegowaniu taboru i tego typu kwestiami – zwrócił uwagę Mochocki.

Aktualnie PLK koncentrują się pracach torowych na głowicy wyjazdowej ze Szczecina Głównego w kierunku Polic, a także na wymianie torów i rozjazdów na stacjach Szczecin Niebuszewo oraz Szczecin Stołczyn. Ponadto na całej linii nr 406 trwa wymiana sieci trakcyjnej.



Poza pracami infrastrukturalnymi najciekawszą informacją jest ta dotycząca rozkładu jazdy. Wiemy, że województwo założyło ponad 30 par pociągów ze Szczecina do Polic i z powrotem w dni robocze, jednak ich uruchomienie będzie zależne od znalezienia finansowania kursów.

Na dzisiejszym briefingu pytani byli o to wicemarszałek regionu Jakub Kowalik oraz wiceprezydent Szczecina, Michał przepiera. Obaj potwierdzili, że złożony do PLK rozkład był konsultowany z samorządami i że środki finansowane na taką pulę przewozów znajdą się. Można więc założyć, że do Polic naprawdę będzie kursowało ponad 30 par pociągów dobowo (w dni robocze).